Водители, не имеющие достаточного опыта, относятся к проверке давления шин, крайне пренебрежительно. Утверждая, что оно вовсе никак не влияет на управляемость автомобиля. Но, такое утверждение ошибочное, рекомендуется проверять давление не реже одной недели, особенно владельцам шин 205 55 16. Как недостаток или избыток давления сказывается на управляемости?
Любое отклонение от нормы приводит к деформации покрышки, снижая её соприкосновение с дорожным полотном, соответственно сцепление колеса будет хуже, что приводит к потере управляемости транспортного средства. К изменениям давления очень чувствительны современные бескамерные покрышки, даже незначительное превышение нормы, приводит к износу до 30%, резины.
Методы, измерения давления колёс
Заботясь о потребителях, производители маркируют продукцию, где указывается вся необходимая информация.
Для измерения давления, существуют свои стандарты БАР и PSI. Как правило, БАР – аббревиатура, используемая в российской федерации, давление измеряется в атмосферах.
PSI – Единица измерения, используемая зарубежными производителями. Она указывает на то, сколько фунтов приходится на один квадратный дюйм. Чтобы перевести эту систему измерений в привычную российскую единицу, рекомендуется полученные данные разделить на 14, 5.
Манометр — прибор, измеряющий давление воздуха внутри колеса. Сегодня на рынке встречаются три вида устройств: механическое, стрелочное и электронное. Два первых прибора, мало чем отличаются, показания считываются с помощью стрелки, которая откланяется в момент подачи воздуха. Минусом приборов, является относительно высокая погрешность показаний и быстрый выход из строя пружины. Трети тип, электронный манометр, отличается высокой степенью надёжности и низким уровнем погрешностей.
Какие последствия ждут автолюбителей при нарушенном давлении
Что будет, в случае, когда шины перекачены? Здесь всё очень просто, при избыточном давлении, шины теряют упругость, в результате чего, колёса проскальзывают, увеличивается длина тормозного пути. Зимой, ездить с перекаченными шинами, опасно. К тому же, если покрышка в момент движения лопнет, управлять транспортным средством будет невозможно.
При низком давлении, сцепление с дорожным полотном увеличивается, от этого износ покрышек происходит быстрей, двигателю требуется больше усилий на вращение колеса, а это значит, что потребление топлива возрастёт. Ездить на спущенных колёсах, не рекомендуется, управлять транспортным средством, гораздо сложней, чем с перекаченными шинами. На крутых поворотах, есть риск, разбортовки колеса. Чтобы избежать неприятностей, желательно проверять давление в шинах, регулярно перед выездом из гаража.
Оставить комментарий