Один из самых перспективных и распространенных видов сварки – это холодная сварка. По сути – это не сварка в привычном понимании слова, а соединение деталей без отсутствия воздействия высоких температур для получения сварного шва. Происходит она благодаря диффузии состава в поверхности металлов, подвергаемых сварке.
В настоящее время данный вид сварки находит все большее применение благодаря простоте использования, отсутствия потребности в специальном оборудовании и высокой квалификации работника. Сфера применения холодной сварки довольно широкая: начиная от древесины, заканчивая строительными и автослесарными работами.
Виды и состав холодной сварки
Существует две разновидности холодной сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. В основном, холодная сварка состоит из:
- Смолы на эпоксидной основе;
- Металлического порошка в качестве наполнителя (в некоторых типах сварки);
- Различные добавки для улучшения характеристик.
Сравнивая однокомпонентную и двухкомпонентную сварку, можно отметить, что существенного различия в качестве сварного шва между ними не существует. Однако, отзывы потребителей говорят о преимуществах двухкомпонентной сварки, особенно, при выполнении более сложных и ответственных работ, где требуется на выходе повышенная прочность.
По консистенции и составу также различают следующие виды сварки:
- Жидкая. Представляет собой разновидность двухкомпонентной сварки, где жидкий компонент перед применением смешивается с отвердителем.
- Пластичные. Разновидность однокомпонентной сварки. На вид – обычный пластилин. Перед применением состав необходимо размешивать.
В зависимости от сферы применения различают:
- Универсальные. Предназначены для работы со всеми типами поверхностей. Обладает данная сварка наихудшими характеристиками.
- Для работы с металлами. Отличительная особенность данного типа составов – наличие металлического наполнителя. Обладает наилучшими характеристиками.
- Для ремонта авто. Данный тип холодной сварки обладает схожими характеристиками с вышеупомянутым типом, однако, состав такой сварки подобран специально для ремонта автомобильных деталей.
- Специальные. К данному типу относятся сварки для работы под водой, для работы при воздействии низких либо, наоборот, очень высоких температур.
Свойства холодной сварки
Современные холодносварочные составы хоть и называются сваркой, но не способны обеспечить прочность склеиваемых поверхностей на уровне, к примеру, дуговой либо аргонной сварки. Однако, при должной подготовке склеиваемых поверхностей и качественном составе можно добиться очень хорошего результата, который будет на голову выше, если склеивать поверхности обычным строительным клеем. Конечно, прочность сварного шва не будет равноценна прочности свариваемого металла, но, как правило, применяется холодная сварка при мелком и неответственном ремонте, а также, зачастую, при выполнении кузовных работ.
Подводя итог, можно отметить, что холодную сварку нельзя назвать сваркой как таковой, однако такой тип соединения поверхностей довольно перспективен и способен в будущем вытеснить с рынка большинство типов строительного клея за счет своих высоких характеристик.
Оставить комментарий