По некоторым особенностям этого материала профессиональные сварщики предпочитают варить алюминий стыковыми соединениями. Еще одной особенностью такой сварки алюминия является полное проплавление которое выполняется на специальных прокладках с канавами для того чтобы расплавленный метал и шлак стекал по ним. Если дело касается сварки разной по толщине конструкции, то место стыка сварки должно быть одинаковой толщины. Если этот процесс не возможен, следует применить толстую деталь и в процессе ввести в нее большее количество тепла. В месте низкой прочности, где узкая зона креплений конструкции из алюминиевого сплава должна стыковаться с более мощной деталью есть вероятность неустойчивости около стыковочного шва. Из этого следует, что нагретый сплав алюминиевой детали в месте сварки деформируется в более хрупкий материал. Для сплавов прошедших термообработку в зоне шва температура разнится от остальной детали, где сварка не происходила и это приведет к большому спаду прочности самой конструкции. Но восстановить высокую прочность всего материала возможно. Для восстановления прочности конструкции необходимо произвести повторную термообработку. Но такая практика возможна только для небольших видов конструкций. Вторым способом укрепления свариваемых деталей является способ, который предполагает утолщать кромку в месте сварки.
Для того чтобы избежать трещин от нагрева на материале, нужно спроектировать конструкцию так, чтобы швы оставались на порядочном расстоянии друг от друга.
Оставить комментарий