Контактная стыковая сварка

Контактная стыковая сварка — это соединение металлических элементов по всей плоскости их касания с качественным расплавлением кромок соединяемых элементов. Подобное соединение выполняется сопротивлением и оплавлением. Конкретная технология выбирается в зависимости от марки металла или же требований, которые предъявляются к полученному сварному шву.

Одним из преимуществ данной технологии является качество выполняемых работ, а также скорость выполнения соединений, которая на порядок быстрее, нежели чем при сварке иными способами. Контактная стыковая сварка отличается меньшими показателями коробления металлических элементов и большой производительностью. Подобная технология сегодня широко используются в серийном производстве. Такая работа может быть полностью автоматизирована, а сварочные установки интегрируются в поточные производственные конвейеры.

Сфера использования контактно-стыковой сварки

Наибольшее распространение данная технология получила в автопроизводстве и авиакосмической отрасли. В таких отраслях промышленности требуется выполнять большие объемы сварочных работ, при этом к качеству их проведения предъявляются повышенные требования. В последние годы при помощи такой контактно-стыковой сварки начали делать нефте- и газопроводы. Объясняется такая популярность данной технологии минимальной трудоемкостью, скоростью работой и высокой прочностью полученных соединений.

Мощная машина стыковой контактной сварки

Стыковая сварка арматуры, металлических и пластиковых труб является одной из разновидностей сварки, основа которой — это тепловое воздействие электрического тока и усилие сжатия. То есть, одновременно на соединяемые элементы воздействуют как давлением, прижимая их друг к другу, так и разогревают электрическим током. Различия в разновидностях такой стыковой сварки состоят в том, что если производится нагрев стыка до приобретения его пластичного состояния, то такая технология называется сваркой сопротивлением. Если же происходит лишь оплавление стыка соединения, то такие работы называются сваркой оплавлением. Каждая из таких технологий имеет свои определенные преимущества и недостатки.

Качество выполненных работ во многом зависит от того насколько правильно были подготовлены контактирующие элементы у соединяемых деталей. Необходимо удалить все загрязнения, неровности и окислы. Следует также учитывать тот факт, что прочность и качество соединения неизменно ухудшаются при увеличении сечения свариваемых поверхностей. Объяснить подобное можно образованием в месте соединения разнообразных окислов, которые отрицательно сказываются на качестве полученного сварного шва.

Контактная стыковая сварка оплавлением

Популярная технология стыковой сварки оплавлением характеризируется особенностями подачи  напряжения на обмотку сварочного аппарата. Ток подается до момента контакта свариваемых элементов. Кромки металлических соединяемых деталей должны быть разогреты и слегка оплавлены еще до момента их касания друг с другом. Использование современных сварочных аппаратов для контактной сварки позволяет разогревать и оплавлять металл буквально за тысячные доли секунды.

В процессе такого нагрева возникают многочисленные микроразрывы на атомном уровне, появляются соединения металла, которые защищают кромки деталей от негативного воздействия кислорода. На кромках металлических изделий образуется жидкий металл, после чего элементы соединяют друг с другом, сдавливают и такой разогретый металл соединяется на молекулярном уровне. Всё это и позволяет создать максимально прочное и долговечное соединение. У такого шва отсутствуют дефекты, а также продукты разложения и окисные пленки.

Особенностью и преимуществом сварки оплавлением является тот факт, что возможное загрязнение окисла на кромках свариваемых элементов в процессе работы выдавливаются в град, а сварной контакт образуется чистыми свежими поверхностями. Поэтому какой-либо существенной обработки и подготовки торцы свариваемых элементов при использовании данной технологии не требуют.

При необходимости соединения крупногабаритных деталей, например рельсов или труб может использоваться так называемая сварка оплавлением с частичным предварительным прогревом. При данной технологии соединяемые элементы сводят друг с другом, предварительно выполнив их качественные нагрев. Между такими нагретыми сведенными деталями возникает контакт с образованием жидкого металла и его паров. После чего элементы разводят, а тепло, выделяемое в зоне контакта, прогревает ближайшие участки металлических элементов. После этого детали снова сводят, качественно прогревают и соединяют друг с другом с необходимым давлением. В результате обеспечивается качественное соединение крупногабаритных деталей.

Контактная стыковая сварка сопротивлением

Подобный способ соединения металлических элементов характеризуется тем, что выполняя такую сварку деталей их прижимают к электродам специальными губками. Обеспечивается качественный электроконтакт, исключающий проскальзывание соединяемых деталей между электродами.

На электроды подают мощный ток, что прогревает детали. Такой начальный прогрев позволяет уменьшить вероятность наплава, после чего выполняется максимально возможный нагрев соединяемых элементов. При минимальных значениях деформируемого сопротивления отключают ток, что способствует выдавливанию града из металла с периферии, содержащего окисные пленки.

Из преимуществ данной технологии отметим выдавливание металла в град при высоких температурах, что повышает качество и прочность соединения. Однако возникает необходимость подготовки торцов металлических элементов для их соединения, качество выполняемых соединений при этом напрямую зависит от правильности выполнения такой подготовки. Если необходимо выполнить соединения изделий с большим сечением, требуется использовать сварочные аппараты, потребляющие огромное количество электроэнергии.

Установки для стыковой сварки

Наибольшей популярностью сегодня пользуются такие установки для стыковой сварки, предназначенной для соединения полимерных труб. Использование таких машин и аппаратов позволяет обеспечить следующее:

• Повышение качества выполненного соединения.
• Существенное упрощение данной работы.
• Ускоряется соединения полиэтиленовых и металлических труб.
• Имеется возможность сварки труб различного диаметра.